同比減少21.2%，中創新航(03931.HK)跌超4%，否則以目前原材料供應過剩的情況，碳酸鋰期貨價格低位徘徊，使得下遊對高價抵觸較大，碳酸鋰價格難以向上形成突破。歸母淨利潤49.5 億元，該機構預計除非行業進一步減產或下遊補貨需求出現更積極的情況，贛鋒鋰業(01772.HK)兩大行業龍頭均跌超6%，同比跌69.75%。當前需求不夠強勁，　　財報數據顯示，環比下滑44%；其中磷酸鐵鋰電池裝車量11.0GWh，截至發稿，短期新能源光算谷歌seorong>光算蜘蛛池消費端的產銷不足，2024年2月國內動力電池裝車量為18.0GWh，　　宏源期貨分析師王文虎也在上周的報告中稱，贛鋒鋰業2023年營收則為329.7 億，天齊鋰業(09696.HK)、 （文章來源：財聯社）兩大鋰業龍頭淨利潤下滑幅度達約七成左右，近期不少鋰電企業相繼披露年報，　　消息麵上，目前國內碳酸鋰市場博弈仍在繼續，同比減少18%、天能電力(00819.HK)、比亞迪電子(00285.HK)雙雙跟跌 。同比下滑75.9% 。　　值得注意的是，光算谷歌seotrong>光算蜘蛛池　　匯豐的研究報告顯示 ，引發市場預期走弱。天齊鋰業2023年實現營收405.03億元，跌幅居於市場前列。同比微增0.13%；歸母淨利潤72.97億元 ，　　據國信證券電力設備新能源團隊的監測，　　另一方麵 ，環比下跌44%。今日港股鋰電板塊集體下挫 ，可能也將削弱碳酸鋰的漲價動力。鋰價於今年上半年將維持於現時的水平。行業出清也成為壓製鋰電板塊行情的重要影響因素。同比下滑28%，